المطروقات معدات هبوط الطائرات

المطروقات معدات هبوط الطائرات

المواد: سبائك الصلب (4330، 4340)، الألومنيوم (7075-T6، 2024-T3)
التزوير: مغلق-قالب، مفتوح-قالب
التطبيق: معدات هبوط الطائرات التجارية والعسكرية
المعالجة الحرارية: سؤال وجواب، الحالة-متصلبة
الشهادة: AS9100، NADCAP

معلمات المنتج

 

غرض مواصفة
مادة سبائك الصلب (4330، 4340)، الألومنيوم (7075-T6، 2024-T3)
تزوير مغلق-موت، مفتوح-موت
طلب معدات هبوط الطائرات التجارية والعسكرية
المعالجة الحرارية سؤال وجواب، القضية-متشددة
شهادة AS9100، نادكاب
موك 1 جهاز كمبيوتر

 

وصف

 

تتحمل مطروقات معدات هبوط الطائرات أحمال الهبوط التي تنقل الطائرة إلى الأرض الثابتة - وهي الأعضاء الهيكلية التي تمتص تأثير الهبوط وتدعم الطائرة على الأرض. تعد هذه من بين المطروقات الأكثر تطلبًا في مجال الطيران: الأحمال العالية، ومتطلبات التعب العالية، وعدم التسامح مطلقًا مع الفشل. 4330 وسبائك الفولاذ 4340 هي المواد الأساسية لمعدات الهبوط - حيث تتعامل القوة والمتانة العالية لهذه السبائك مع أحمال الصدمات والتحميل الدوري الذي يواجهه جهاز الهبوط. 7075-تخدم مطروقات الألومنيوم T6 و2024- T3 الأعضاء الهيكلية الأخف وزنًا حيث تكون ميزة وزن الألومنيوم مهمة. يتم إنتاج المطروقات وفقًا لمتطلبات نظام الجودة AS9100 مع المعالجة الحرارية المعتمدة من NADCAP. يتم توثيق كل دفعة حرارية بتقارير اختبار المواد. يتم فحص المطروقات النهائية بطرق الموجات فوق الصوتية.
product-1376-768

 

أحمال معدات الهبوط متطرفة

 

يمكن لدعامة جهاز الهبوط في الطائرات ذات الجسم العريض-أن تشهد أحمال تصادم تقدر بملايين الجنيهات أثناء الهبوط. يجب ألا يتعامل المطروق مع هذه الأحمال دون تشوه دائم فحسب، بل يجب أيضًا أن يتحمل التعب الناتج عن مئات الآلاف من عمليات الهبوط طوال فترة خدمته. ولهذا السبب يتم تحديد متطلبات المواد وعملية الحدادة والفحص على هذا المستوى من الدقة.

product-1376-768

 

التعليمات

 

س 1: موك؟

A1: قطعة واحدة - لجودة الطيران لها الأولوية على الكمية.

س2: المواد؟

A2: 4330، 4340 من سبائك الفولاذ للتروس الرئيسية . 7075-T6، 2024-T3 من الألومنيوم للأعضاء الهيكلية الأخف وزنًا.

س3: المعالجة الحرارية؟

A3: مروي ومخفف لسبائك الصلب. T6 للألمنيوم.

س 4: الشهادات؟

A4: AS9100 وNADCAP لمتطلبات جودة الطيران.

س5: الاختبار؟

A5: الفحص بالموجات فوق الصوتية للسلامة الداخلية. تقارير اختبار المواد لكل دفعة حرارية.

س 6: التكوينات المخصصة؟

ج6: نعم. هندسة مخصصة لتصميمات معدات هبوط الطائرات المحددة.

 

الجودة غير قابلة للتفاوض-في التصنيع الدقيق. يخضع كل مكون لفحص صارم في كل مرحلة من مراحل الإنتاج.

  • AS/EN/JISQ 9100- إدارة جودة الطيران للأجزاء الحرجة والهيكلية للطيران
  • نادكاب- العمليات الخاصة المعتمدة بما في ذلك المعالجة الحرارية، NDT، والمعالجة السطحية
  • دفارس / ايتار- سلسلة توريد متوافقة لتطبيقات الدفاع والفضاء
  • بوينغ دي إم إس / إيرباص إس بي- تتوفر وثائق المتطلبات الخاصة بالعميل
  • فحص سي إم إم- قياس تنسيقي للأشكال الهندسية المعقدة والتفاوتات الضيقة
  • قياس خشونة السطح- رسم بياني Ra وRz وRt مع كل تقرير فحص
  • التخميل / التلميع الكهربائي- إجراءات ASTM A967 لمقاومة التآكل
  • إمكانية تتبع المواد- تتبع رقم الحرارة من المادة الخام إلى الجزء النهائي

 

من المواد الخام إلى المنتج النهائي، يتم التحكم في كل خطوة وتوثيقها:

  • تسخين البليت- تسخين دقيق لدرجة حرارة التطريق مع مراقبة درجة الحرارة
  • تزوير- قالب مغلق-، قالب مفتوح،- قالب، أو حلقة تدور بالقرب من-شكل الشبكة
  • التشذيب / الثقب- إزالة الفلاش وعمليات التجويف
  • المعالجة الحرارية- من خلال-التصلب، أو تصلب الحالة-، أو التقسية بالعمر-كما هو مطلوب
  • تجهيز التشطيب- التصنيع باستخدام الحاسب الآلي، أو الطحن، أو التشطيب الفائق-للأبعاد النهائية
  • المعالجة السطحية- الأنودة، أو الطلاء، أو التقشر كما هو محدد
  • التفتيش والاختبار- فحص الأبعاد، اختبار الصلابة، فحص السطح
  • التنظيف والتعبئة والتغليف- إزالة الشحوم ومنع الصدأ والتغليف الواقي

 

الوسم : المطروقات لمعدات هبوط الطائرات، الشركات المصنعة للمطروقات لمعدات هبوط الطائرات في الصين, المشغولات الهيكلية للطائرات, قطع معدنية مطروقة لمعدات الهبوط, الأذرع الجانبية, الدعامات والوصلات, أذرع التحكم في نظام التعليق, مفاصل قضيب التوجيه

إرسال التحقيق